Decespugliatore spalleggiato a scoppio STIHL FR 235

Prestazioni di taglio eccellenti. Per sfalcio e raccolta di erba e sterpaglie. Struttura robusta e procedura di accensione consolidata. Sistema antivibrazioni STIHL a 1 punto, Motore 2-MIX, decompressione automatica, impugnatura multifunzione, impugnatura circolare.

Grazie alla diatribuzione ottimizzata del peso, il pratico sistema di trasporto permette di lavorare senza affaticarsi e in modo confortevole anche in caso di utilizzo prolungato. L’imbottitura traspirante dello schienale garantisce un elevato comfort.

Grazie all’impugnatura multifunzione, è possibile manovrare l’attrezzo in modo semplice e affidabile utilizzando una sola mano. Poiché tutti i comandi sono integrati, l’impugnatura è adatta sia ai destrorsi che ai mancini.

L’erogazione di potenza dell’attrezzo genera vibrazioni che vengono avvertite soprattutto nella zona dell’impugnatura. Gli ammortizzatori e gli elementi di compensazione del sistema antivibrazioni STIHL riducono la trasmissione delle vibrazioni del motore all’impugnatura e quindi al corpo di chi lo utilizza. Di conseguenza, il dispositivo può essere sostenuto in modo più confortevole e consente di lavorare affaticandosi di meno.

Attraverso la compensazione della pressione, un sistema di regolazione presente all’interno del carburatore che prende il nome di compensatore, garantisce che nonostante l’aumento dell’imbrattamento del filtro dell’aria, la potenza del motore, la qualità dei gas di scarico e il consumo di carburante rimangano pressoché costanti per un lungo periodo di tempo. Pertanto sarà necessario pulire il filtro dell’aria solo quando si nota un’evidente diminuzione delle prestazioni. In questo modo è possibile lavorare a lungo senza provvedere alla manutenzione.

La pompa di alimentazione del carburante manuale riduce il numero dei tentativi di avviamento accelerandone il processo. Questo si rivela particolarmente utile dopo le pause di lavoro prolungate. A tal fine, è consigliabile azionare la pompa più volte prima dell’avviamento. In questo modo si garantisce l’apporto di una quantità sufficiente di benzina all’interno del carburatore durante l’avviamento.

Dati tecnici